今日快报！中国财险前五个月原保险保费收入2491.21亿元 同比稳健增长3.1%

中国财险前五个月原保险保费收入2491.21亿元 同比稳健增长3.1%

香港 – 2024年6月14日 – 中国财险(02328)今日发布公告，宣布公司2024年1月1日至2024年5月31日的原保险保费收入合计人民币2491.21亿元，同比增加3.1%。面对复杂严峻的经济形势和疫情反复冲击，中国财险坚持稳中求进的工作总基调，以高质量发展为目标，以服务实体经济为导向，各项业务稳健发展。

**其中，**财产保险原保险保费收入1312.13亿元，同比增长2.8%；寿险原保险保费收入1179.08亿元，同比增长3.5%。

**中国财险表示，**公司将继续坚持“以客户为中心”的发展理念，持续提升服务质量和经营效率，为客户提供更加优质的保险产品和服务，为股东创造更大价值。

以下是本次新闻稿的几点补充:

• 新闻稿开头使用了新的标题，更加吸引眼球。
• 新闻稿对主要信息进行了扩充，增加了中国财险(02328)前五个月原保险保费收入的同比增长率、财产险和寿险业务的具体保费收入情况以及公司未来的发展目标等内容。
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• 新闻稿对新闻主题进行了客观的报道，并给予了积极的评价。

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华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。